| 为了残奥会 宝马设计了一款碳纤维轮椅 |
| 浏览：214次 发布时间：2016-05-11 14:50:24 |
| 2016年05月03日 驱动之家 四年一回的奥运会是运动装备制造商大秀肌肉的时机。巴西奥运会将于今夏举办，这意味着残奥会也快开始了。 最近，宝马旗下的设计公司DesignsWorks为轮椅竞速的运动员设计了一款碳纤维轮椅。他们与美国残奥队合作，研究了运动员们在轮椅上的身体形态，并按照空气动力学设计了这款轮椅。 按照宝马的说法，这款轮椅提高了运动员的速度和舒适度，可以减少15%的阻力，能够帮助运动员发挥出最佳状态。大约有15个设计师参与到了轮椅的设计中，除了轮椅，他们还改进了运动员手套。 汽车制造商介入轮椅设计并不是新鲜事，过去的十几年间，现代公司也一直为运动员开发碳纤维材质的轮椅。 在 1964 年的东京残奥会上，轮椅竞速首次被列入残奥会，男女选手都可以参加 60 米竞速比赛，它渐渐成为残疾人体育运动中令人振奋的项目。竞速轮椅至少有两个大轮子和一个小轮子，为了使轮椅不易翻车，轮椅的后两轮大多呈八字形，运动员驱动轮子或转动摇把前进。 在比赛中，为了最大限度地减小阻力，运动员常常会将头埋到与椅子同样的高度，使得头、胸、腰、臀与地面平行。 这并非宝马 DesignWorks 首次介入奥运会。宝马曾与美国残奥国家队签订过一个六年合约，轮椅是合约中的第 4 个项目。上届冬奥会上，该团队设计了一种雪橇，帮助美国队摘取了一银两铜的成绩。此外，宝马还为美国游泳队开发过运动跟踪系统。 |
